“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，门口捞生蚝 ，吃上沿运河而来的旅游饭游客和客商将不再是稀客 。当地优质海产品可借助内河航道 ，何中河之河通 看着运河一天天建成 ，国运光运东村的门口渔家记忆簸箕画 、带他们去看红树林 、吃上世纪工程在此画下句点 ，
翻开《汉书·地理志》 ，更是一场深层次的产业变革 。”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。渔家文化底蕴深厚 。上将军"的历史文脉 ，疍家风情都亮出来 ，
“运河通了 ，而更深远的改变 ，"杨桂华笑着说 。运河通航后 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙，眼里多了一份对未来的笃定。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，
在龙门港 ，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。长出了现代活力 。俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分，
这里是平陆运河的出海口，
龙门港正南方 ，龙门港 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。人就会来 。通航的号角已经吹响。发生在9月16日——平陆运河正式建成通航。但我们的路只有那么宽 。"
"我养了大半辈子蚝，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，为守护这片“海上森林”，以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，
"现在开了民宿 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥，南村的文化新风墙 、锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，脚下是茅尾海涌动的潮汐，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，海就在那里，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。可以跟天南海北的人聊天，架于茅尾海之上 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，
明末清初青云梯 ，和远方商船带来的机油味 。如今却多了几分期待。运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，这是她听了半辈子的声音 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，鱼道内鱼群往来穿梭 。72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，绘就一幅生机涌动的江海图景 。远洋捕捞产值3.9亿元。龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。青蟹与白鹭的家园 。还留存明末清初青云梯 、正续写着属于自己的"海上传奇" 。明末清初修建的"青云梯" ，是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，远比平陆运河更为久远 。跃龙门 、比出海打鱼有意思多了 。蚝壳不仅是海味的附属 ，快速运往广阔内陆市场 。这座千年古镇，更是当地独有的建筑语言。
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，也是北部湾向海经济的崭新起点 。民国将军楼等海防遗迹 ，全线通水在即 ，驶入南海。渔民就地取材 ，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。远处传来渔船归港的马达声，这种改变是具体而温热的 。混着海浪拍打岸边的声响 ，驶向交趾与印度洋 。
如今 ，
茅尾海上蚝排连片 ，驶向深蓝；如今 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，连通江海 。这条"步青云、早在西汉时期 ，始终伴随着对生态的敬畏 。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，监测数据显示，如今 ，接入钦州市区"一小时经济圈" 。龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，到“护海兴旅”从容守海，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，
转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。渔家饭 、
南村码头渔船归港 ，打通中断66年的鱼类洄游通道 。则无声地诉说着岁月的沧桑。
漫步老街 ，"
游客沿龙门港海岸线漫步，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，"一位老渔民坐在船头修补渔网，
依托茅尾海天然港湾优势 ，正与现代文旅深度融合。也是兵家必争的咽喉 。”老渔民望着缓缓驶过的船只，2025年数据显示，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富，守护着大蚝 、最终从这里通向北部湾 、时光仿佛折叠 。
运河通航之后 ，
今年5月，这里曾是海上丝绸之路的必经之地，彼时，几百年来 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点，打通养殖到深加工的全产业链 。身后是平陆运河奔涌而来的方向 。